中国哪个汽车制造商最有可能先走在国际先进行列？

国产制造商们现在的很多厂商未来都有机会。

北汽福田的商用车，长城的皮卡，在国外已经有些份量了。

五菱宝骏，可能是一个知乎侠看不起，但是率先销量超神，在国际上也打出一片天地的品牌。

奇瑞吉利比亚迪，20年左右从无到有发展到今天的局面，未来也很难断言。

中国如此大的市场，如果不能培养出世界一流的汽车制造商，是中国企业家和工程师的耻辱。就我短浅的目光看来，中国汽车行业有众多优秀的企业家，也有很好的工程师，缺少的是积淀。

中国现在汽车市场正在经历的，是过去几十年冰箱、电视、洗衣机、智能手机等各种消费电器都曾经历过的时期，未来20年中国汽车市场可能还会比较高的速度发展直到达到日本市场的八到十倍的大小。

法系车，韩系车，美系车，日系车，德系车，这些汽车在不太久的未来就会面临本土汽车越来越大的压力，有些汽车可能就会慢慢处境越来越艰辛。

网上上的朋友有些太高冷了，大多不看好国产车的样子。我知道国外顶级厂商还掌握了很多天顶星科技。

我现在也觉得互联网虽然人越来越多，但视野反而越来越狭隘了。这个社区，向下不能理解中国七八亿在互联网领域几乎隐形但构成了很大消费市场的农村和四五线小城市及农民工在内的群体的取向。向上无法理解中国顶级企业家政治家的眼光、雄心和手腕。越来越多的小确幸，让人有些失望了。

汽车领域我了解的可能不如很多朋友，不过我可以打赌，20年后，世界销量前十汽车品牌，必然会不止一个中国本土品牌。

长城，长安，哈弗，吉利，奇瑞，比亚迪，传祺，荣威，五菱和最新的领克以及未来新出的品牌，都有可能。

最有可能先走在国际先进行列，哈弗就很好。在自主品牌里销量及口碑都是非常好的，整体表现很好，质量稳定。以哈弗h6为例。

哈弗H6作为常年都保持着自主品牌SUV销冠的地位，口碑很好，说到买车基本上都能想到H6。2018款的哈弗H6对蓝标跟红标车型都进行了升级，蓝标车型换装了面积更大的进气格栅，下方通风口也换成了网状的设计，整车的运动感跟现代感都更突出了。不过想买H6的消费者都有一个烦恼，就是车型选择太多，会挑花眼，当然这也是为了更好地迎合消费者的多元化需求。

手里牌最好的是吉利，牌打得最好的是哈弗，有好牌但抢不到地主越打越烂的是长安，没有什么好牌却喜欢偷看牌的是众泰，牌打得一般但是打牌者长得帅的是观致，牌不错不怎么会打的是荣威，经验老手却总是输的是奇瑞，一手烂牌还瞎打的是北汽，看人家打牌自己也想打的是宝沃，扑克打得烂但是麻将搓得很好的是比亚迪，只有一两张好牌其他是烂牌的是传祺，拿了两个王炸和一手顺子还能输的是一汽红旗，一手杂牌专门给人送钱的是东风，打牌赢得最多是五菱

我觉得是比亚迪，奇瑞，吉利，长城，这四个品牌优势最强，比亚迪除了新能源已经领先全球外，发动机，变速箱，底盘都很到位，11年出的发动机性能和17年出思域一个水平，还没出过机油门，这么多年了，居然重新调校一下就过了国六，变速箱也比较可靠，底盘不用说了，前奔驰底盘专家加持，奇瑞是我国第一个拥有自主产权发动机的，目前发动机和变速箱已经出口，吉利定位和营销很不错，长城车也已经大量出口

吉利，长安的技术最好，长城的suv独霸一方，奇瑞的研发能力首屈一指，比亚迪的新能源世界品牌。