一、汽车轮胎上面出现了好多细小的裂纹是怎么回事?车才是第三年:还没怎么开过;私家车?
如果不怕麻烦,最好拍个图片看看,因为仅仅根据你描述,可能是橡胶老化了!
胎侧上有一边有DOT号码,您可以注意看一下就是DOT **** ****最后是几个数字,比如3412这样的四个数字,那就表示轮胎生产日期,如3412,即12年34周生产,您看一下,说不定轮胎生产日期很早了,一般轮胎如果已经4,5年了话,即使没怎么开,也最好别用了,会有老化风险。
平常车辆轮胎一定不要放在暴晒的地方,经常的风吹日晒会造成这种老化的。
以上,供参考!
二、汽车轮胎花纹是怎么分类的
1条形花纹:花纹沟方向与圆周方向一致
n 优点:低滚动阻力,不易侧滑,可以提供良好的操纵稳定 性能,由于行驶过程中产生的热量低,可以显示良好的高速性能,低噪音,提供良好的驾乘舒适感。
n 缺点:较差的制动性能和湿地稳定性能,而且在负荷下容 易出现开裂现象。
n 用途:良好路面,货车及巴士前轮。
2. 羊角花纹:花纹沟方向与圆周方向垂直
n 优点:良好的制动及操纵性能,良好的牵引性能。
n 缺点:高速行驶时的噪音较大,由于滚动阻力大的原因, 不适合于进行高速行驶。
n 用途:行驶于较差路面的自卸车,工业车辆以及巴士后轮。
3.复合花纹:综合条形及羊角花纹的特点
n 优点:胎面中央的条形花纹,提供了良好的操纵性能并防止侧滑;胎面肩部的羊角花纹,提供了良好的牵引性能和制 动性能。
n 缺点:耐磨性能稍逊
n 用途:适用于各种包装及非包装路面,主要装在货车及巴 士的前后轮。
4.块状花纹:花纹沟之间都相互连接,呈独立的花纹块结构
n 优点:优越的制动及操纵性能,雪地及湿路上优越的操控 及稳定性能,雨天时良好的排水性能。
n 缺点:独立的花纹块结构,耐磨性能较差。
n 用途:轿车用全天候及雪地轮胎,商用车后轮。
5.不对称花纹:胎面左右两侧花纹形状不同
n 优点:由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力,极大地 提高了高速转弯性能,并补足了外侧花纹的耐磨性能。
n 缺点:必须注意轮胎的正确安装方向。
n 用途:竞技用车及高性能车辆。
6.单导向花纹:花纹沟之间都相互连接,呈独立的花纹块结构
n 优点:卓越的制动性能,极佳的排水性能,雨天优秀的稳 定性能,适合于高速行驶。
n 缺点:轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同。
n 用途:高速轿车用轮胎。
三、汽车轮胎上的花纹有什么作用???
观察一下,就会发现汽车轮胎上都有这样那样的花纹。这可不是为 了好看,而是为保证车辆行驶的安全。 为什么这样说呢? 如果汽车只在非常干燥的路面上行驶,轮胎上不要花纹也十分安全。可 一遇到雨天,没有花纹的轮胎很容易打滑,这是因为在路面和轮胎之间有一 层薄薄的水膜,水膜使轮胎和路面的摩擦力减小。这时候,车子开起来会摇 摇晃晃,想停却停不下来。 如果轮胎上有花纹,水会从花纹的沟里排出去,轮胎和地面仍然紧紧地 贴在一起,因此不容易打滑。 城市里行驶的车辆,轮胎上的花纹一般都是直线锯齿型的,它还能帮助 消除汽车开动时发出的噪声。 在野外行驶的车辆,轮胎上的花纹又深又宽,能紧紧地“咬”住地面, 即使是在雪地上行驶,也不容易打滑。
四、汽车轮胎花纹的作用?
晕:)轮胎花纹的主要作用就是增加胎面与路面间的磨擦力,以防止车轮打滑,这与鞋底部花纹的原理是一样的。
轮胎花纹具有提高胎面接地弹性的性能,在胎面和路面间切向力(如驱动力、制动力和横向力)的作用下,花纹块能相应产生较大的切向弹性变形。切向力增加,轮胎的切向变形随之增大,接触面的“磨擦作用”也就随之增强,进而阻滞了胎面与路面打滑或打滑趋势。这种性能在很大程度上消除了无花纹(光胎面)轮胎易打滑的弊病,保障与轮胎和路面间磨擦性能有关的动力性、制动性、转向操纵性和行驶稳定性的正常发挥。研究表明:产生胎面和路面间磨擦力的因素还包括有该两面间的粘着效应,分子引力效应以及路面小尺寸微凸体对胎面的切削作用等。但是,起主要作用的仍然是花纹块的弹性变形。
五、汽车轮胎上的花纹有哪些作用?
汽车轮胎上的各种花纹并不是起装饰作用的,而是为保障汽车安全行驶专门设计的。如果汽车只在干燥的路上行驶,轮胎上也可以不要花纹,赛车的轮胎就是这样的。可是一遇到雨天,没有花纹的轮胎就很容易打滑,车子开起来摇摇晃晃的,想停的时候也不能及时停下来。
这是因为在路面和轮胎之间形成了一层薄薄的水膜,使轮胎与路面的摩擦力减小的缘故。如果轮胎上有花纹,就不会发生这种情况,因为水会从花纹的沟里排出去,轮胎和地面之间形不成水膜,轮胎仍然与地面紧紧地贴在一起,因此不容易打滑。
轮胎上的花纹除了能保证车辆在雨天里能安全行驶外,还有一些其他功能。在城市里行驶的车辆,轮胎的花纹一般都是直线锯齿形的。这种花纹不但能使汽车在柏油路上安全行驶,还能帮助消除汽车开动时的噪声,因此人们把它叫做无声花纹。在野外行驶的车辆,轮胎上的花纹又深又宽,能紧紧地“啃”住路面,即使是在雪地上行驶,也不容易打滑。
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