小鹏P7上市后，与特斯拉面对面竞争，会不会影响到特斯拉的品牌效应？

一、小鹏P7上市后，与特斯拉面对面竞争，会不会影响到特斯拉的品牌效应？

市场自然是离不开竞争的，有竞争才能更好地激励自己包括对手，而真正的结果，就交给市场去检验了，小鹏P7作为一款双门四轮轿跑，在定位上和特斯拉最为相似，因此小鹏P7常常被拿去了特斯拉进行比较，在性能上完全不亚于百万特斯拉。小鹏P7的上市，是一次很好检验产品的机会，与特斯拉的正面竞争，也是少不了的，会不会影响到特斯拉的品牌效应，我觉得是有这个可能的，小鹏P7作为一款价格在中端的电动汽车，能够经常被拿去了百万级别的特斯拉进行比较，证明了小鹏P7还是有这个实力去竞争的，同时，小鹏P7在性能上，完全不亚于特斯拉，小鹏p7运用了新一代的方形电池组，采用了全铝箱体，SMC复合材料等轻量化技术打造的全新动力电池，能量密度达到170Wh/kg，在同等重量下，提供更高电量和更长的续航，除此之外，还配备了三合一电驱系统，该系统将电机、电控、减速器集合在一起，达到了高度集合，集合后该系统的功率密度达到了1.96w/kg，通过系统配置的优化，电机系统最高效率达93%。在差不多的实力下，而且小鹏P7的价格相比特斯拉来说便宜了这么多，对特斯拉的品牌效应自然有些影响。当然，各人有各人的选择，但我会更倾向于小鹏。

二、小鹏G3配置如何？

发展新能源已成为汽车行业新的主流趋势，再加上国家政策上的倾斜，刺激着越来越多的互联网公司开始加入造车浪潮，今天介绍的主角小鹏汽车便是其中一员。小鹏G3是小鹏汽车1.0的升级版本，也是小鹏汽车最终要量产的车型。

日前，该车已开启了在线预订，补贴前预售价格为20-28万，将于今年年底正式交付。新车前脸是典型的新能源车风格，进气格栅为封闭式设计。狭长的大灯造型配备了全LED光源，点亮后看起来十分犀利。下方还设计有贯穿式的进气口，对于提升性能将起到积极作用。

小鹏G3的车身尺寸目前尚未可知，参考小鹏1.0，长宽高分别为4470/1818/1600mm，轴距为2610mm，定位紧凑型级别。侧面造型流畅饱满，悬浮式车顶搭配尾部小扰流板设计，营造出强烈的运动氛围。

从这个角度来看，小鹏G3和特斯拉长得十分相似，虽说是20万的身价但气势早已超过了50万。值得注意的还有，小鹏汽车的车标设计也十分亮眼，与吉利全新的Polestar（北极星）品牌的logo几乎一模一样。

车顶上的方盒子设计又是个什么鬼呢？官方表示说，这是一个可以升起来并360度旋转的摄像头，可以将沿途的风景记录下来。个人感觉这一选装配置应该很受年轻消费者追捧！

尾部造型比较简洁，尾灯点亮后效果十分夺目，底部设计有与前脸相呼应的运动包围。由于定位纯电动车型，所以并未安置排气装置。

新车内饰具有很强的科技感，超大尺寸的液晶显示屏与特斯拉MODEL X有的一拼。细节方面，新车还配备了三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘以及贯穿式空调出风口。整体配色以白色为主，营造出了比较简洁的内饰风格。

动力方面，小鹏G3目前还未披露，但作为1.0的升级版本，续航肯定要超过小鹏1.0的300公里，可即便是这样，如果达不到400公里的话同样很容易就被竞争对手挤掉。所以，小鹏汽车要想达到一个更理想的高度的话，未来注定还有很长的路要走！

三、看过小鹏G3，各方面都很不错，想问问520和520i这两版本应该怎么取舍？

小鹏汽车，在近几年确实频繁地登上热门，从小鹏G3到小鹏P7，我们可以看到小鹏汽车确实是一直在进步的，而且进步不小。小鹏G3上市后，销量非常好，连续两月登顶造车新势力销售榜，可见小鹏G3还是很受消费者的喜欢的。小鹏G3最近也推出了几款新的车型，在性能上也都有所提升，G3 520i相比于现款G3 520来说，在空间上要大一点，第二排的空间大了38mm，对于后排的乘坐舒适性会高很多，同时，G3 520i搭载了新一代的智能系统，在运存速度和储存空间上都有了一定程度的提升，流畅度提升了，还可以通过OTA进行软件同步更新，小鹏P7新更新的应用软件都可以通过OTA进行同步升级，如果是新车主的话，我建议购买G3 520i，毕竟智能化更高，而且更新换代的速度比较快，最好还是得买最新款的，如果是老车主，或者说已经购买了G3的话，我建议可以去换个中控屏系统，更新后的系统和新款是一样的，也相当于换了个新车，体验感更hao好。

四、小鹏汽车怎么样？小鹏汽车好不好？

小鹏汽车G3将实现自动泊车对高频生活场景的覆盖，并搭载小鹏汽车自主研发的自动驾驶功能。G3电动机的最大功率可达145kW，电池容积为47kWh，整车NEDC工况续航为350km，电池电量从5%充至80%需要45分钟。