汽车双离合是什么意思?

一、汽车双离合是什么意思?

那么，汽车上的TCU到底是什么呢？

本文主要针对商用车的AMT的自动控制原理。相信学过C1驾照的人都应该对离合器以及换挡手柄都不陌生，在拨动挡杆换挡时，必须完全踩下离合器（动力不输出），在换完挡后，完全松开离合器，这是手动变速箱的换挡方式。在很长一段时间内商用车一直延用的是手动变速箱，当AMT出现后，大大解放了人的手脚，通过程序来自动控制档位的切换以及对离合器的控制，只要脚踩油门，车就可以加速，踩制动车就可以实现减速，这时候就自动变速箱控制器——TCU就诞生了，那么TCU是如何实现自动变速的功能呢？

本文将揭晓变速箱是如何被自动控制的。接下来先介绍自动变速箱本体，自动变速箱大致分为四类：AMT（Automatic Manual Transmission）、CVT（Continous Variable Transmission）、DCT（Dual Clutch Transmission）、AT（Automatic Transmission），AMT常应用于商用车。

下面将通过双离合变速箱（即DCT）来介绍变速箱理论。双离合变速箱即有两个离合器，通常一个叫奇数离合器，控制奇数档位，另一个叫偶数离合器，控制偶数档位，如下所示的结构简图：

DCT结构简图

由上图可知，该DCT有7个前进挡和1个R挡，通过2个离合器和4个拨叉来实现，其中奇数离合器控制1、3、5、7挡，偶数离合器控制2、4、6、R挡。

当1档起步时，1/3拨叉先挂1档，再奇数离合器逐渐接合到起步完成。随着车速增加，到1升2档时，2/R拨叉先预挂2档，再奇数离合器和偶数离合器交换，即奇数离合器逐渐分离，偶数离合器逐渐结合，档两离合器交换完成，则1/3拨叉摘1档，升2档完成。降档也是类似于升档的过程。

下面介绍TCU应用层的软件架构：

通过双离合变速箱（DCT）来介绍TCU应用层软件如何自动控制变速箱：

1.1起步和换挡

对于DCT来说，要实现起步该怎么做呢？

自动变速箱与手动变速箱起步的操作一样，DCT也是控制变速箱先断开与发动机的连接，再挂１档，然后离合器结合。那么TCU应用层软件是怎么控制实现这些动作呢？

TCU应用层软件通过控制电磁阀来调控进入液压缸的油液流量，从而来控制档位液压缸的活塞位移变化，由于活塞连接换挡拨叉，换挡拨叉又连接同步器机构，所以控制活塞的移动就可以控制档位的变化，实现换挡。对于离合器控制，也是于此上述类似的逻辑。

总的来说，TCU软件控制电液系统（控制电磁阀），然后电液系统通过活塞连接到离合器和换挡拨叉，最终将控制器作用到双离合器和换挡同步器，以此实现起步和换挡功能。

自动变速箱控制原理

1.2 TCU应用层软件的基本架构

说到软件架构，是否会产生一些困惑，比如：

Eg1: TCU应用层软件是怎么判断是起步还是换挡？

Eg2: TCU应用层软件会根据什么去控制电液系统？

换挡基本原理

TCU应用层软件采集的输入信号：

输入信号分为两部分：CAN总线接收和来自传感器信号的采集。

CAN总线接收：油门信号、制动信号以及车速信号；

传感器采集：采集温度传感器、压力传感器、离合行程传感器、选档传感器、换挡传感器、转速传感器以及副箱位置传感器。

TCU将采集来的输入信号进行整合并作出决策，然后进行离合器和档位的控制，进而驱动相应的电磁阀，来控制执行器动作。TCU的应用层软件的基本架构如下所示：

1.3整车功能

TCU作为车辆的ECU之一，必然要参与一些整车功能，比如自适应巡航控制，自动泊车等。

简言之，只要涉及到整车的纵向控制，一般都要求自动变速箱参与，进行档位和输出到车辆轮端扭矩的控制。后面有时间了再详细介绍啦~~~~

最后再谈一下双离合的变速箱驾驶感受，由于我买的是大众的1.4T高尔夫，搭载的是干式双离合变速箱，首先先说优点，换挡确实快，高速驾驶及超车爽歪歪，缺点就是起步会有一点顿挫感，但对于老司机来讲，可以很好地控制顿挫，所以可忽略~至于变速箱过热问题，目前还没有发现什么异常，刚开始也是抱着对半信半疑的态度买了双离合，买完之后就选择接受并且相信。技术一直在迭代更新，双离合也不例外，每一个新技术的诞生必然会带来新的问题，需要我们慢慢去发现，去解决，去超越~

最后希望大家都能买到自己心仪的车，也能在汽车行业中找到属于自己的一片天。

欢迎各位大佬提出宝贵建议，双手作揖......

二、双离合是什么意思？

双离合就是两个独立的手动变速箱拼凑在一起的变速箱，离合器1负责单数档位的工作，离合器2负责双数档位的工作。优势是在要换挡时，要换入的档位可以提前进入档位就等待离合器结合

三、汽车双离合优缺点？

1.双离合变速箱具有动力传递直接、高效的优点，能很好兼顾动力和燃油经济性，但是它的结构也决定了其无法做到完全避免换档顿挫；

2.双离合变速箱的成本与其可靠性有直接关系，湿式双离合比干式双离合可靠性和平顺性更好，但是湿式双离合的成本会更高；

3.双离合的优缺点都是相互矛盾的，它们互相制约着，就像鱼和熊掌永远无法兼得一样

四、什么是汽车双离合？

汽车双离合即双离合变速器DCT,有别于一般的自动变速器系统,它既属于手动变速器又属于自动变速器,除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出,而传统的手动变速器使用一台离合器当换挡时驾驶员须踩下离合器踏板,使不同挡的齿轮做出啮合动作,而动力就在换挡期间出现间断,令输出表现有所断续。

使用双离合的时候要经常使用手动模式,因为双离合具有记忆程式设定,经常使用手动模式会让变速器产生记忆效应,并根据这个记忆的模式工作,这样比较有个性,而且利于降低换挡频率,减少故障发生的概率,双离合器一般都是自动挡车,比如现在的迈腾等车的档把上写着DSG,就是双离合器的意思,原来的自动挡都是单离合器,就是一个离合器负责与上一档位的切开与下一档位的结合。

双离合变速器的优势很明显,例如传动效率高、换挡速度快、生产成本低、占用空间小、油耗低等等,论优势简直可以甩普通的AT变速箱几条街。不过,迄今为止,所有双离合变速箱都逃不开低速顿挫、可靠性相对较差的缺点,因双离合故障或设计缺陷召回的事件不在少数。

五、汽车双离合啥意思？

双离合变速器

汽车双离合是双离合变速器，有两个离合器。以下是双离合汽车行驶的注意事项：

平常道路：一直挂着D挡驾驶就可以正常行驶。

停车：把档位挂到P挡，表示汽车停止使用。

倒车：踩住刹车后，挂入R挡。

停车等待：或者驾驶在拥堵的道路时，挂N挡。

高速公路：或在速超车时，挂S挡

六、汽车双离合变速器什么意思？

双离合变速箱DCT，（Dual Clutch Transmission），其实就是两套手动变速箱器的组成。 DCT具有换挡快升档快的特点，一般会用于高档车型或者超跑，比如保时捷的PDK双离合变速箱等。双离合成本很高，而且对于日常通勤用车来说，并不是最佳选择。因为双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重，很多车型的双离合变速箱低档顿挫也会非常严重。

七、汽车双离合技术解析：原理、优势和应用

汽车的双离合技术是指一种先进的变速器技术，它的出现极大地改变了汽车的驾驶和燃油效率。那么，什么是汽车双离合，它又有什么样的工作原理、技术优势和应用场景呢？接下来，让我们深入解析汽车双离合技术。

双离合技术原理

汽车的双离合技术是指在传统变速器的基础上增加了第二个离合器，并且通过控制电子单元实现双离合器的自动操控。在行驶过程中，双离合器能够预先预选下一个档位，当需要换挡时，它可以快速地脱离当前的传动齿轮，同时快速地接上下一个传动齿轮，从而实现无缝换挡，减小了动力传递过程中的能量损失。

双离合技术优势

双离合技术最大的优势就是换挡更加平顺、快速，同时还可提升燃油经济性和驾驶舒适性。相比传统的自动变速器，双离合技术能够更快速地匹配发动机的转速，提供更加平顺的动力输出，使得驾驶过程更加舒适，更加省油。

双离合技术应用

当前，双离合技术已经被广泛应用于各类汽车上，从小型车到豪华车，从家用车到赛车，双离合技术都有着不同程度的应用。尤其是在高性能车型和电动车领域，双离合技术更是发挥着重要作用，提升了车辆的动力输出效率，同时也改善了驾驶体验。

通过以上的介绍，相信大家对汽车双离合技术有了更加深入的了解。双离合技术在提升汽车驾驶性能和燃油经济性方面发挥着重要作用，将会在未来汽车技术发展中继续扮演重要角色。

感谢大家阅读本文，希望本文能带给大家对汽车双离合技术的全面了解，并对汽车技术发展有所帮助。

八、汽车单离合和双离合哪个好？

单离合器换挡时顿挫感很明显，提速不快，而双离合在换挡时没有明显的顿挫感，提速很快，所以双离合好。

九、汽车离合高：如何正确操作汽车离合？

汽车离合高：如何正确操作汽车离合？

汽车离合是汽车传动系统中至关重要的部件之一，正确操作离合对于驾驶安全和汽车寿命都有着重要的影响。本文将从汽车离合的原理、正确的操作方法以及常见的故障排查等方面进行介绍。

汽车离合的原理

汽车离合通过连接发动机和变速器，控制发动机动力传递到车轮的情况。当离合器踏板踩下时，离合器分离，发动机的动力不再传递到变速器，车轮停止转动。松开离合器踏板时，离合器合并，发动机的动力传递到变速器，车轮开始转动。

正确的操作方法

操作离合时，要确保踩下和释放踏板的动作要轻柔平稳，不要急躁。同时，在换挡时应该根据车速和发动机转速合理选择挡位，避免严重磨损离合器。此外，在起步和爬坡时，更要注意离合器的操作，避免烧毁离合器片。如果不熟悉操作离合器，建议多练习在无人区域练习。

常见故障排查

常见的离合器故障包括打滑、异响或者无法松开等，这些故障通常是离合器片磨损、离合器助力泵故障或者离合器液压系统故障所致。一旦发现这些故障，应立即到正规的汽车维修站点进行检查和修复，不要自行拆卸和维修。

随着越来越多的人拥有汽车，正确操作汽车离合至关重要。通过本文的介绍，相信读者对汽车离合的原理、正确操作方法和常见故障排查有了更清晰的认识。希望各位驾驶员在驾驶时能够掌握好离合的操作，确保自己和他人的行车安全。

感谢您阅读本文，希望本文能够帮助您更好地掌握汽车离合的正确操作方法。

十、七速双离合怎么开，双离合汽车驾驶技巧？

七速双离合驾驶技巧如下 开车：开门→坐进车里→关门→系安全带→踩下刹车→挂N档→启动→挂D档→松刹车→给油→走！

超车时： 打转向灯→松一松油门→再把油门踩到底→完成超车后松油门到正常时→关转向灯 堵车时： 换S档→踩刹车停→松刹车跟走。

上下长坡时： 在D档或S档→根据车速手动换低挡。

停车时候： 踩下刹车→将车停稳→挂入N挡→拉手刹→关车窗→熄火→挂入P挡→离开车子关门锁车。

等红灯或短暂停车时： 踩下刹车→将车停稳→挂入N挡→拉手刹→松刹车。

极短时间停车时：踩下刹车→将车停稳。

倒车时： 踩下刹车→将车停稳→挂入R挡→打倒车灯。

需重启时： 踩下刹车→将车停稳→挂入N挡→按启动。