怎么评价长城欧拉R1？

一、怎么评价长城欧拉R1？

“外有颜值内有料”，很多人喜欢长城欧拉R1是始于颜值，忠于车品，这车的外形设计确实很时尚，一看就适合女孩子开。尤其是女神版的两种配色，连我一个男孩子都觉得好看。另外就是性能方面了，欧拉R1的定位是城市通勤用车，续航351km，一般城市场景中的需求都可以满足，车内空间也不小，不管是储物还是载人，都能轻松满足需求。

二、RE3攀爬版适合用来上下班通勤吗？

宗申赛科龙RE3排量大，油耗高，不太适合作为上下班的通勤车。

赛科龙RE3ZS400图：

这是一款光一个PPT往那里一亮，就会圈粉无数的纯正英伦风格复古车，目前来看它是一款除了价格有点小贵以外，其它各方面表现都比较不错的自主品牌车型。

RE3给人的第一感觉就是简约，大气，漂亮，虽然看着很朴实但会很有范儿，如果骑着这款车在大街上溜达一圈，绝对会引来别人异样的眼光，所以RE3第一个亮点就是外观够拉风，这也是这款车整车最突出的一个点。

动力方面，RE3搭载的是宗申比较给力的TC380，这款动力总成还被应用在同排量多款车型上，所以各方面表现比较稳定，不管是动力表现还是耐用性都是同排量车型中比较有实力的。

这款发动机动力的调校比较宽泛，既会拥有不错的扭力，也会有较强的后劲爆发力，比较适合多路况下的动力需求。实际的骑行表现整车的前段动力输出比较平顺会比较友好，但想寻求刺激它也可以满足，只要提高转速狂躁的一面就会暴露出来，如果没有心理准备还会有一种无法驾驭的感觉。所以动力的储备非常充足，这样的动力表现刚好适合平时代步和周边游玩。

不过这里会有一个小槽点，就是4500转左右时的震动会有点略微明显，脚和手臂会明显的感觉到震感，这种表现虽然有点不爽，但也很正常，至于其中缘由其实你懂的。但来一瓶高品质的全合成润滑油，这种现象肯定会有所改善，所以要想骑的平顺一些，还需要用好料伺候着。当然你也可以完全忽略它的存在，毕竟这个价位的车型都会有类似的表现。

配置方面，整体表现还算不错当下主流的配置都有，但骑士分享个人并不喜欢它的这个仪表，显然有点太low，虽然是复古车但适当也可以奢华一下，来个圆形组合式液晶仪表可能会更协调，当然这只是个人审美的问题，也可能是骑士分享对复古车的文化底蕴认识不够深刻。不过总体来说对得起当前售价，至少目前主流的配置它都有装备。

骑行表现，整车会接近于街车的操控表现，但并不是纯粹的那种运动型街车的性能，而是偏实用的街车表现，会比较轻盈也会很灵活，如果技巧到位压个弯也是可行的，但千万不要轻易去尝试，因为技术这个东西不是你说行就行了。

这里也会表现出一个不足，减震的调校会有点便硬，坑洼路面过滤性能比较一般，有点影响舒适性，好在常规的铺装路面不会有任何的影响，所以基本上也可以忽略不计。

做工方面，RE3基本上可以代表目前宗申的最高水平，相比以往车型细节处理更到位，不管是组装，还是表面漆水都有了一个比较明显的进步，也正因为如此它才能有光鲜亮丽的一面。

说了这么多好像忘说这款车的油耗了，根据车友测试它的公里综合油耗会保持在4L，这个水平对于一款接近400cc的摩托车来说很正常，既不高也不低。

三、广汽本田VE-1怎么样？好多朋友都去试驾看得我都心痒痒的

广汽本田VE-1怎么样?最近我也一直在关注广汽本田VE-1，那个双色车身真的一眼就爱上，配置丰富，性能表现也很好，VE-1的续航里程表现来说，401公里的续航是同级合资车少有的水平，日常通勤轻松无压力。广汽本田VE-1这样的还行。

四、购买4s店的试驾车有什么风险?

试驾车如果价格合理可以买，作为二手车买，但是价格要相对同年份的个人用的二手车价格还要低一些才行。

大家都明白，试驾车经常演示各种性能，还有很多新手是乘试驾，还有就是平时4s店会作为通勤车用，糟蹋的比家用车厉害的多。

多打打价说吧！

五、求教！欧拉R1续航实力如何？

您好，欧拉R1现在售车型 工信部续航里程为 351千米，在实测中 ，在满载、全程低温空调的情况下，续航成绩280km，这样的成绩总体上还是比较令人满意的，欧拉R1的续航能力基本能够满足日常通勤所需。

六、奇瑞新能源小蚂蚁女王版的乘坐舒适性怎么样呢？

奇瑞新能源小蚂蚁女王版的乘坐舒适性还是很不错的，一来座椅调校方面做得很好，另外该车采用四轮独立悬挂以及后置后驱配置，使得这款车在驾控操作上较同级更加平稳，也令其更加适应多种复杂路。