长城汽车什么价位?

一、长城汽车什么价位?

在参加对长城汽车CGO（首席增长官）李瑞峰的专访之前，我心里预设了三个问题，但没想到开头两家媒体的提问就与我想问的不谋而合。

这也从侧面说明，大家对于长城汽车的疑问都是相似的：新能源化路线的纷争、市场的布局、销量的预期……围绕在长城汽车的这些困惑，李瑞峰都一一做了细致的解答。

甚至在超过了原先的1个小时交流时间后，身旁的工作人员不断提示他，接下来还有公司的会议要参加，但李瑞峰示意让会议先开，耐心地等媒体们把尖锐的问题问完。

也许是被问了数百遍，也许是事前准备充分，在回答问题的过程中，李瑞峰几乎很少停顿，第一个问题甚至一口气讲了20分钟。

唯一让他些许思索的，是被问到长城汽车2023年的销量规划预期时，他思考了20秒，给出了“不能说是轻松实现，但我们有信心”的铿锵回复。

对于长城汽车来说，新能源市场是一个“不跟肯定死，跟还有一线生机和希望”的必选项，但跟的方法和策略，是决定这场战役最终赢家的决定性因素。

销量和利润不是单选题

对于长城汽车来说，2022年是一个转型新能源的阵痛期，受到疫情、芯片供应、原材料价格多方影响，106.7万的销量并不尽如人意。

但对于企业来说，销量背后的运转模式和产品框架也许比数字本身更重要。

在这件事上，李瑞峰拿自己的头衔开起了玩笑，“销量没有达成预期的效果，跟大家说句实话，我作为增长官去年销量没增长，你说我压力大吗？我没压力。这是深蹲和起跳的过程。”

正如李瑞峰所说，现在消费者和资本市场对于新能源的态度已经逐步回归理性，一个纯靠输血或者不可预见性的企业盈利模型已经很难持续运作。

没有销量规模，没有市场占有率，没有品牌的认知和声量，以及成本的分摊，很难完成新能源品牌的突围。

毕竟，如果单纯只要销售规模，而盈利报表都是亏损，甚至一台车亏损几万至十来万，仅仅依靠降价来进行市场下探，对于企业的经营和运行来说都是一个不健康的模式。

因此，当被问到如何看待特斯拉、比亚迪等车企的降价行为时，李瑞峰的态度都是：价格战不是问题，长城也敢打。但如何在价格战里寻找一个长期的竞争维度，是长城汽车正在思考的问题。

李瑞峰就提到，“一个特斯拉就搅得中国新能源汽车如此翻天覆地的改变，一个大单品就耗费了我们新能源将近7-8年领先半个身段的影响力，通过降价来抢占市场的状态，到底能够存在多久？”

被奉为“圣经”的特斯拉目前的销售模式，其实长城早在“神车”哈弗H6上就享受过同样的红利。

在哈弗H6大爆，自主品牌和合资品牌后期逐步进入SUV市场之后，长城在2018年也实现了降2万的独特成本模式，以量换利，再让利换量，就像李瑞峰所说，“这个模式是长城支持明星大单品的必由通路。”

跟造车新势力不同的是，长城汽车的皮卡和坦克品牌带来了非常丰厚的利润基石，足够长城汽车有容错的空间，完成海外市场的探索和国内市场的试错。

技术路线需要坚守

增程与混动之争随着理想汽车的爆红，在2022年的年末，被推上了舆论的风口浪尖。

但李瑞峰看得很清楚，技术路线需要坚守和研究，但并不是盲目地投放与跟随。

比如HEV在中国并不算是新能源，没有路权和免购置税10%的政策优惠，所以处于一个比较尴尬的境地；

PHEV今年是免10%的购置税，2024年保持一部分，逐步退坡，可能会有7.5%、5%、3%，还能享受政策红利；

如果未来PHEV所有政策红利取消掉之后，大家回到同一起跑线，PHEV的成本回到应有的状态时，HEV是否能平替燃油，或者是分到燃油一部分羹，都是长城汽车正在思考的问题。

以及，HEV在东盟和海外算新能源车，能享受到政策红利，所以哈弗H6的PHEV和HEV在海外十分畅销，长城汽车储备的PHEV、EV和HEV技术路线也能因此走向全球。

由于长城汽车有自己的技术储备，有余量来考虑某个技术用什么方法在什么时间来推出。

根据李瑞峰透露，长城汽车将以五大品类、五大品牌来形成犄角之势对于新能源的冲击。

首先是在将在上海车展上市的坦克500 PHEV，以及坦克400、700PHEV等等；

其次是哈弗品牌，今年有7款新的PHEV以及EV产品进行亮相，有新的新能源序列，新的渠道，新的核心技术；

然后是魏品牌的全面新能源化，现有的咖啡系列会通推中续航的产品，回归到到主价格的竞争区间，包括备受期待的大6座旗舰SUV蓝山。复古的潮流车型和轿车品类也会补足；

最后是现在有好猫、闪电猫和芭蕾猫的欧拉品牌，后面还有轿跑型的SUV和机甲龙产品来丰富品系和产品价格带，让欧拉品牌能够全矩阵或者是扩延品类的细分。

李瑞峰也表示，新的一年虽然有十几款全新的新能源产品要陆续上市，但是节奏比速度更重要，明星大单品的打造比多产品上市的声量更重要。

拿被一些用户诟病的产品命名和产品序列来说，李瑞峰表示，哈弗新能源会按照新序列、新命名的方法，命名的策略也会重新回归到原来的状态，比如说哈弗燃油会贯彻H系和狗品类，新能源会是一个新的系列，不会再重新起其他特殊的名称，造成消费者的困扰。

同时，产品端做减法，不会一股脑堆产品，而是着重打造明星大单品，每个主价格区间和主级别航道就有一款明星大单品，花费精力去打，不会出现再有一个产品来占据空间，把产品定位区隔的重新梳理以及产品不断做深。

经销商只有轻装上阵才能打赢这场战役

对于新势力来势汹汹的直营店模式，李瑞峰和长城汽车也有自己的思考，“我们会有直营店模式的存在，在新一线和一线市场会有个别店面的呈现，大多会以现有优质经销商代理授权的模式作为主经营来做，因为直营店的模式可以说是作为核心重要市场的区域管理中心，它是作为各种管理品牌传播、运营、商务政策落地执行过程中的尝试的主体单位，是避免了很多政策不接地气，不贴近市场，造成很多经销商的不适应或者是试错成本，所以直营店不会大范围地像新势力一样全面的普及。”

针对不同品牌，李瑞峰表示长城汽车会有不同的经营模式：欧拉、沙龙的直营店现在让优质经销商来进行运营，而哈弗新能源如果采用直营模式投入成本极高，而且很多店内的经营绝对不是所谓招一个店长或者是销售顾问通过培训就具备良好的。

在市场竞争激烈的时候，经销商经营的状况比一些主机厂更惨，如何共同盈利，是摆在长城汽车面前的一道必考题。

根据李瑞峰透露，很多品牌之间的合并就是渠道上的合并，魏和坦克有一个共享的4S店，是共卖的，发展网络的覆盖都是以小型、轻量型的城市展厅来呈现，投入的规模和资源比较少。包括欧拉和沙龙，哈弗和皮卡，也是店面融合和高度借用。渠道的公用和借用会更加充分，能实现终端经销商单店的营销效率更高。

“新能源转型是一个非常大的体系化工程，是能力之战，绝对不是简简单单说搞了一场新能源发布会，上了哪款产品，或者是哪款产品实现了短期销量增长，哪款产品的造型不错，定价有惊爆感，甚至是直接用一个产品实现了降价，以不要利润的态度跟随，我觉得这都不是打赢新能源的方式。”李瑞峰这样总结道。

写在最后

长期主义，是李瑞峰这次提到最多的词，对于长城来说，想完成大象转身当然不是一件容易的事情，背后牵扯到的组织架构和销售模式都需要靠时间来完成更迭。

但就像李瑞峰说的，新能源市场不是百米冲刺，而是万米长跑，留给长城汽车的，是一个足够市场遐想的未来。

二、长城汽车黑弹柴油和汽油什么价位？

2021款炮的官方指导价为9.78-29.00万，根据排量配置不一样。

三、长城汽车8至9万价位推荐哪一款？

背景介绍

作为中国领先的汽车品牌之一，长城汽车一直以来都受到广大消费者的喜爱。近年来，长城汽车推出了多款8至9万价位的车型，受到了消费者的密切关注。那么，在这个价位段上，究竟哪一款长城汽车更值得推荐呢？接下来，本文将从性价比、配置、动力等多个方面进行分析，为广大消费者提供参考。

1. 长城H6

长城H6是长城汽车的明星车型之一，也是中国畅销SUV。在8至9万价位上，长城H6凭借其出色的性价比和全面的配置成为不可忽视的选择。H6拥有时尚、大气的外观设计、宽敞舒适的内部空间以及丰富的配置，同时搭载了高效可靠的动力系统，带来优秀的驾驶性能。

2. 长城炮

长城炮是长城汽车最新推出的一款中型皮卡车型。在8至9万价位上，长城炮以其强大的动力和良好的越野性能脱颖而出。它采用了经典的皮卡造型设计，拥有大尺寸的货箱和宽敞的内部空间。此外，长城炮还具备丰富的智能科技配置和出色的安全性能。

3. 长城欧拉

长城欧拉是长城汽车旗下的新能源品牌，主打电动车型。8至9万价位上，长城欧拉推出了多款电动车型，例如欧拉R1、欧拉iQ等。这些车型不仅价格亲民，而且具备出色的续航里程和丰富的科技配置，适合那些对环保、经济性和科技感有较高要求的消费者。

结论

综合考虑以上因素，长城H6、长城炮和长城欧拉系列都是8至9万价位上不容忽视的长城汽车车型。消费者可以根据自己的需求和喜好选择适合自己的车型。无论是注重舒适性、动力性能还是环保经济，长城汽车都有相应的车型满足消费者的需求。

感谢您阅读本文，希望本文对您在选择长城汽车8至9万价位车型时提供了一些建议和帮助。

四、新西兰长城汽车价格大揭秘 - 中国品牌车型在纽价位解析

作为中国汽车制造商的佼佼者,长城汽车凭借出众的性价比和良好的品质,在国内外享有不错的声誉。如今,长城汽车已经进军新西兰市场,为当地消费者提供了更多选择。那么,新西兰的长城汽车到底多少钱呢?让我们一探究竟。

长城汽车在新西兰的主要车型及价格

长城汽车在新西兰市场主推以下几款车型:

• 长城哈弗H6 - 这款紧凑型SUV凭借时尚外观和出色性能,在新西兰颇受欢迎。官方建议零售价为39,990纽元起。
• 长城哈弗H9 - 作为哈弗旗舰大型SUV,H9以强劲动力和豪华内饰吸引消费者。其新西兰售价为59,990纽元起。
• 长城风骏6皮卡 - 这款实用耐用的皮卡车,适合各种工作和休闲用途。新西兰售价从39,990纽元起。
• 长城欧拉iQ - 长城汽车的首款纯电动车型,续航里程可达310公里。新西兰售价为49,990纽元起。

价格区间及影响因素

从上述数据可以看出,长城汽车在新西兰的售价区间大致在40,000至60,000纽元之间。具体价格还取决于以下几个主要因素:

• 车型及配置 - 不同车型和配置级别的价格有所差异。
• 补贴政策 - 新西兰政府对于电动车有一定补贴,可能影响最终售价。
• 经销商 - 不同经销商的报价可能有所出入。
• 购车时间 - 一些节假日或促销期间,车商可能会推出优惠活动。

总的来说,长城汽车在新西兰市场的定位是高性价比的中国品牌车型,为消费者提供了物超所值的选择。

感谢您阅读本文,希望这篇文章能够帮助您了解新西兰长城汽车的大致价格水平,为您选购合适的车型提供有用参考。

五、长城汽车 产销

长城汽车产销概述

长城汽车是中国知名的汽车制造企业之一，其产销规模一直稳居国内前列。该公司在汽车制造领域拥有多年的历史和经验，专注于SUV、轿车和新能源汽车等产品的研发、生产和销售。

产销规模

长城汽车每年的产销规模庞大，其产品涵盖了多个系列，包括哈弗、WEY、欧拉等品牌。根据公开数据，长城汽车的年产量通常在几十万辆到几百万辆之间，销售网络遍布全国各大城市和地区。

产销结构

长城汽车的产销结构也十分均衡，SUV和轿车是其主要销售产品，而新能源汽车则是未来的发展趋势。该公司积极布局新能源汽车市场，推出了多款新能源汽车产品，并在技术研发和生产制造方面取得了不俗的成绩。

产销影响因素

影响长城汽车产销的因素有很多，包括市场环境、政策法规、技术研发、产品质量、供应链管理、销售渠道等。该公司一直注重在这些方面不断提升和改进，以应对市场变化和竞争压力。

总体来说，长城汽车在产销方面表现出了较强的实力和竞争力，未来发展前景看好。

长城汽车产销案例分析

以长城汽车某款热销SUV车型为例，对其产销过程进行详细分析。该车型从研发到生产、销售，经历了多个环节，每个环节都至关重要。

研发环节

在研发环节，长城汽车投入了大量的人力和资源，以确保产品的质量和竞争力。他们与国内外知名供应商合作，采用先进的生产技术和工艺，确保零部件的质量和可靠性。同时，他们还注重技术创新和研发，不断推出新款车型，以满足市场需求。

生产环节

在生产环节，长城汽车拥有先进的生产线和生产工艺，以及高效的生产管理体系。他们严格控制生产成本和质量，确保产品的稳定性和一致性。同时，他们还注重生产效率的提升，以提高产能和市场竞争力。

销售环节

在销售环节，长城汽车建立了广泛的销售网络，覆盖全国各大城市和地区。他们注重客户关系管理和售后服务，不断提高客户满意度和忠诚度。同时，他们还积极拓展海外市场，提高品牌知名度和竞争力。 综上所述，长城汽车的产销过程涉及多个环节和因素，需要全面考虑和优化。只有不断加强研发、生产和销售等方面的管理和创新，才能实现持续发展和市场竞争力。

六、长城汽车巴西

长城汽车巴西：一个崛起的汽车市场

随着巴西经济的稳步增长，长城汽车在巴西的发展也备受关注。作为中国领先的汽车制造商之一，长城汽车在巴西市场上的表现如何？

首先，让我们了解一下巴西汽车市场的现状。巴西是一个拥有庞大人口和广阔土地的国家，汽车市场一直保持着稳定的增长。然而，由于历史原因，巴西汽车市场长期以来一直被外国品牌主导。这为长城汽车等本土品牌提供了巨大的发展空间。

长城汽车在巴西的市场策略是什么？首先，长城汽车与当地经销商合作，建立销售网络，扩大品牌影响力。其次，长城汽车不断推出高品质、高性价比的车型，以满足巴西消费者的需求。此外，长城汽车还注重售后服务，提高客户满意度。

长城汽车的巴西团队在当地市场上的表现也非常出色。他们积极开展市场调研，了解消费者需求，提供个性化的购车体验。同时，他们还积极参与公益活动，提高品牌的社会责任感。

然而，巴西汽车市场还面临着一些挑战。例如，交通拥堵、高油价和严格的环保法规等。长城汽车需要不断创新，提高车辆的燃油效率，适应巴西市场的特殊需求。此外，长城汽车还需要加强品牌宣传，提高品牌知名度。

总体来看，长城汽车在巴西市场上的表现值得肯定。随着巴西经济的持续增长，长城汽车有望在巴西市场上取得更大的成功。我们期待看到长城汽车在巴西市场上创造更多的奇迹。

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七、长城汽车复旦

作为中国乃至世界上最大的汽车市场之一，中国汽车工业一直在不断发展壮大。长城汽车作为中国汽车产业的一员，一直以来都在为中国乃至世界提供卓越的汽车产品和服务。

长城汽车是中国著名的汽车制造企业，总部位于中国河北省秦皇岛市。公司成立于1976年，多年来一直专注于SUV和皮卡等车型的制造。通过不断创新和优秀的品质，长城汽车在中国汽车市场上获得了极高的声誉，并成功扩展到国际市场。

长城汽车的品牌理念

长城汽车的品牌理念是“追求卓越，创造价值”。公司致力于为客户提供安全、可靠、舒适的驾驶体验，不断推动汽车科技的发展和进步。

长城汽车始终坚持技术创新，注重研发投入。公司拥有强大的研发团队和先进的生产设备，致力于提高汽车的性能、节能环保和智能化程度。通过持续创新，长城汽车不断推出领先行业的技术和产品，满足消费者日益增长的需求。

长城汽车的合作伙伴

长城汽车一直注重与全球领先的大学和研究机构的合作，建立了一批产学研合作的伙伴关系。其中，长城汽车与复旦大学建立了紧密的合作关系。

复旦大学是中国著名的高水平研究型大学，具有雄厚的科研实力和优秀的人才培养能力。长城汽车与复旦大学开展合作，旨在共同推动汽车行业的科技创新和人才培养。

长城汽车与复旦大学在汽车工程、材料科学、电子技术等领域展开深入合作。双方共同开展科研项目，分享技术资源，共同培养汽车领域的专业人才。复旦大学的优秀科研成果为长城汽车的产品开发和创新提供了有力支持。

长城汽车的未来发展

长城汽车深知创新是推动企业发展的关键。公司未来的发展方向是加强智能化技术的应用，推动新能源汽车的发展，进一步提升产品的品质和性能。

在新能源汽车领域，长城汽车已经取得了一定的成绩。公司推出了多款电动车型，并建设了完善的充电网络，为用户提供便捷的充电服务。长城汽车将继续投入更多的资源和精力，加快新能源汽车的研发和推广，为用户提供更加环保、高效的出行方案。

同时，长城汽车还将继续加强与复旦大学等合作伙伴的合作，共同推动汽车科技的创新和发展。双方将积极开展人才培养、科研合作和技术交流，共同为中国汽车产业的发展做出贡献。

总之，作为中国汽车工业的重要一员，长城汽车凭借着卓越的品质和持续创新的能力，赢得了消费者和市场的认可。长城汽车与复旦大学的合作将进一步加强汽车科技的创新和人才培养，推动中国汽车产业的发展。

八、港股 长城汽车

港股市场：长城汽车公司的挑战与机遇

随着全球金融市场的不断发展，港股市场已成为众多投资者关注的焦点。作为中国汽车行业的领军企业，长城汽车公司在港股市场上的表现备受关注。本文将围绕港股市场环境，探讨长城汽车公司在其中的挑战与机遇。

首先，我们来了解一下港股市场的特点。与A股市场相比，港股市场具有更高的投资风险和更灵活的交易机制。对于长城汽车这样的上市公司来说，进入港股市场不仅可以拓宽融资渠道，还能吸引更多的国际投资者。然而，这也意味着公司需要面对更加激烈的市场竞争和更加复杂的风险因素。

长城汽车在港股市场上的表现如何呢？根据公开数据，长城汽车在港股市场上的股价表现较为稳定，但成交量相对较小。这可能反映了投资者对长城汽车在新能源汽车领域的技术实力和市场竞争力的信心。然而，随着国内新能源汽车市场的不断壮大，长城汽车需要加大研发力度，提高自身竞争力，以应对日益激烈的市场竞争。

技术革新

在新能源汽车领域，长城汽车已经取得了一定的技术积累和市场份额。然而，随着全球新能源汽车市场的快速发展，技术革新成为长城汽车面临的重要挑战。为了应对这一挑战，长城汽车需要加大研发投入，加快新产品的研发速度，提高产品质量和性能，以保持自身的市场竞争力。

市场机遇

尽管面临诸多挑战，但长城汽车在港股市场上仍存在一定的机遇。首先，随着国内新能源汽车市场的不断扩大，长城汽车有望进一步扩大市场份额。其次，随着国际投资者对新能源汽车市场的关注度不断提高，长城汽车有望吸引更多的国际资本进入。

此外，长城汽车还可以通过加强与国际合作伙伴的交流与合作，引进先进的技术和管理经验，提高自身的国际化水平。同时，长城汽车还可以借助港股市场的融资优势，加大对新能源汽车产业链的投资，推动企业实现可持续发展。

总结来说，港股市场为长城汽车提供了一个重要的融资平台和竞争舞台。面对挑战与机遇并存的市场环境，长城汽车需要加强研发力度，提高自身竞争力，同时借助港股市场的优势，实现企业的可持续发展。

九、长城汽车 品牌

长城汽车：打造中国汽车产业的领军品牌

随着中国汽车市场的蓬勃发展，众多汽车品牌争相进入市场，但少有像长城汽车这样以其卓越的产品质量和创新能力成功打造成中国汽车产业的领军品牌。长城汽车作为中国自主品牌的代表，不仅在国内市场取得了巨大成功，也在国际舞台上声名鹊起。

长城汽车作为中国汽车行业的佼佼者，一直秉承着 "自主创新、追求卓越" 的企业理念。多年来，长城汽车不断加大研发投入，致力于技术创新和产品升级，为消费者提供更加安全、环保和智能化的汽车产品。长城汽车的产品线涵盖了轿车、SUV、MPV等多个细分市场，充分满足消费者的多样化需求。

作为中国第一家进入欧洲市场的自主品牌汽车公司，长城汽车不仅成功实现了国际化布局，还赢得了全球消费者的认可和好评。长城汽车以其优秀的品质和出色的性能，在全球市场上赢得了广泛赞誉。并且，凭借其出色的品牌形象和高度的市场竞争力，长城汽车成为中国汽车品牌海外扩张的典范。

长城汽车在市场竞争中不断引领行业的发展潮流，始终坚持注重品质和安全。长城汽车注重技术创新和质量管理，推行全面质量管理，确保每一辆出厂的汽车都能达到国际标准并满足消费者的需求。公司拥有一支庞大而专业的研发团队，不断改进技术和工艺，提升产品竞争力。

长城汽车始终以客户需求为核心，积极倾听消费者的意见和建议，不断优化产品和服务。公司建立了完善的售后服务网络，提供全方位的售后保障和技术支持。长城汽车的售后服务在国内外都享有盛誉，为消费者提供了安心、便捷的用车体验。

长城汽车作为中国汽车产业的领军品牌，不仅注重商业成功，也积极参与社会公益活动，履行企业社会责任。长城汽车关注环境保护和可持续发展，大力推广节能环保的汽车产品，积极参与国家的节能减排政策。长城汽车还积极参与公益慈善事业，关注弱势群体的生活和教育，为社会做出了积极贡献。

未来，长城汽车将继续秉持以人为本的发展理念，致力于研发更加先进的汽车技术和创新的产品。长城汽车将继续推动中国汽车产业的创新发展，为中国汽车品牌的崛起做出更大贡献。

长城汽车，助力中国汽车产业腾飞！

十、长城汽车产销

长城汽车产销概述

长城汽车作为中国汽车行业的领军企业之一，其产销规模一直是中国汽车市场的佼佼者。本文将介绍长城汽车的产销情况，包括产销量、销售渠道、市场占有率等方面的数据，以及长城汽车在国内外市场的表现和竞争格局。

产销量分析

长城汽车的产销量一直保持稳定增长，尤其是在新能源汽车领域，长城汽车的产销量更是逐年攀升。本文将分析长城汽车产销量的增长原因，包括政策支持、技术进步、市场需求等方面的因素，以及长城汽车在新能源汽车领域的竞争优势。

销售渠道

长城汽车的销售渠道覆盖全国，包括4S店、经销商、电商平台等多种渠道。本文将介绍长城汽车的销售渠道布局，包括渠道分布、销售策略、售后服务等方面的内容，以及长城汽车在销售渠道方面的优势和挑战。

市场占有率

长城汽车的市场占有率一直稳步提升，尤其是在新能源汽车领域，长城汽车的市场占有率已经达到了较高的水平。本文将分析长城汽车市场占有率提升的原因，包括产品品质、品牌知名度、市场推广等方面的因素，以及长城汽车在市场占有率方面的竞争优势。

国内外市场表现

长城汽车在国内外市场都取得了不俗的表现，尤其是在新能源汽车领域，长城汽车已经成为了全球知名的品牌之一。本文将介绍长城汽车在国内外市场的销售情况、市场份额、竞争格局等方面的数据，以及长城汽车在国际市场上的竞争优势和挑战。

竞争格局

长城汽车在国内外汽车市场上都面临着激烈的竞争，尤其是在新能源汽车领域。本文将分析长城汽车在国内外市场的竞争对手，包括国内外品牌、技术实力、产品品质等方面的因素，以及长城汽车在竞争格局中的优势和劣势。

总的来说，长城汽车的产销规模一直是中国汽车市场的佼佼者，其产销量、销售渠道、市场占有率等方面的数据均表现出强劲的增长趋势。长城汽车在国内外市场也取得了不俗的表现，已经成为全球知名的汽车品牌之一。随着新能源汽车领域的不断发展和政策支持的加强，相信长城汽车的未来将会更加光明。