如何评价三菱汽车？三菱汽车的质量如何？

一、如何评价三菱汽车？三菱汽车的质量如何？

你问的是日本三菱还是国内的东南三菱/广汽三菱，目前三菱的轿车业务早就停滞了根本没得比，suv业务也在吃老本不过性能还是不错的，最让人诟病的一直是内饰做工太跌价了

二、奥迪技术落后了吗？

是的，奥迪技术相对来说有些落后。1. 奥迪在汽车科技领域的发展相对较慢，与竞争对手相比，奥迪的创新速度较缓慢。

这可能是因为奥迪对于传统的汽车设计和工艺有着较强的依赖，而在新兴技术和新能源领域相对较为保守。2. 与其他汽车制造商相比，奥迪在电动车和自动驾驶技术方面的投入相对较少。这些技术是当前汽车行业的发展趋势，奥迪的技术水平相对滞后一些。3. 尽管奥迪仍然具有优秀的工艺和品质，但在某些创新技术方面，如智能互联、人工智能应用等方面，奥迪与一些新兴技术公司相比还有一定的差距。综上所述，奥迪技术相对落后主要体现在创新速度较慢、对新兴技术投入较少以及与一些新兴技术公司的差距存在。

三、如何评价三菱汽车，以及三菱欧蓝德这款车？

自家2010年买的欧蓝德劲界，原装进口，2.4L的，3.0L的太贵买不起，当时这车刚上市也就俩月左右吧，北京很多4S店都没现车，好不容易找了一个有现车的去4S店看了看，当时是想和科帕奇和道奇酷威三者三选一的，当时在没看到欧蓝德实车的时候个人比较倾向酷威的，但那会酷威确实贵裸车34W多，那会科帕奇也没这么廉价，裸车27W多还停产了因为要出新款，后来一到店看到欧蓝德的时候我第一眼就被惊艳了，霸气，犀利，虽然旁边就是帕杰罗但是也丝毫不输气势，因为之前就有EVO情节所以对这种前脸进气栅的设计没什么抵抗力，当时听4S店大哥介绍了一下，然后砍了砍价没试驾就决定买这车了（之前是因为看了一个什么汽车节目介绍了这款车才知道这车的），落地29W多，提车当天开回家（大概30KM左右吧），听着发动机声音真是爽，动力也很平顺，本人不太喜欢涡轮增压的车（注意：不是不带涡轮，是涡轮增压），大部分都有涡轮迟滞现象，当然小马拉大车的话什么都很肉，赛车小方向盘，方向盘很沉，女的开确实费点劲，原地揉库确实有点累，但是开着是真舒服，我习惯单手开车，之前开GL8怎么着一只手也得握着方向盘，但这车有时候我一根手指头挂那就行，真是你动多少车轮就动多少，相当精准（据说奔驰方向盘操控是卖点，真没开过不瞎BB），尤其你要是开长途就能体会到（有自动巡航从来没用过，不爱用），视野清晰。稳定，确实稳定，8年10W公里发动机变速箱没出过毛病，异响都没有，除了我撞了一回大修了一次大灯其他真的一点毛病都没出过，从北京出发跑过四川，安徽，内蒙，什么路况都是平淌，举个例子，那年北京721暴雨，路两边泡了一溜车，水位几乎都快到车窗了，我已经感觉到车开始随着水晃悠了，我这心里已经凉了一半了，后面有个金杯大哥说往前开吧，反正不走也是被泡，我一看前面100多米出水位就不深了心想豁出去了，已大概50迈左右的车速往前开道，当时真的很紧张，生怕发动机进水这车就这么交代了，结果最后平安脱险，路边被泡的车主都看傻了，后面金杯大哥跟着我出来连声夸我这车NB，后来我还担心节气门有轻微进水，开了两天发现是我想多了，P事没有（记得有个视频是陆地巡洋舰721加速平淌大水沟的，那是真NB比不了，能当潜水艇用那车），当然可能有人觉得是侥幸吧，反正后来我确实也没再经历过那么高的水位了。。。

吹了这么多，我现在来说说这车的缺点吧：

1.薄脆，刚买了1个月我就刮了一辆速腾，人家在那停着。。。人家后尾灯就是轻微一道，我这边右前方大灯全瘪进去了，卡子折了，等全换，1W多。。。（因为是原装进口的，灯和漆得现定），前两年有个小道子之类的还去补补漆，后来也放弃了，因为薄隔音必然差，我自己还加了一层隔音板跟之前GL8比还是差的很多，尤其开路面不好的路的时候，简直了

2.油耗不算低，第一年油耗市区大概13,4个，高速11个左右，现在市区11个左右，高速10个吧，而且油箱是真小，我加95的用到底才加了不到400块钱，我哥们2.5老天籁还没用到底加92的轻轻松松400多块钱。。。

3.保养确实不便宜，但估计跟BBA的原装车比应该还是便宜多了

4.内饰糙，但这点对于一个真正喜欢越野的人来说不是缺点，塑料内饰，座椅也不是电动的，倒车影像时间长了有点接触不良老黑屏，可能是我老颠颠的哈哈哈，就没什么高科技功能。。。可能那会确实高科技功能的车也不是很普及，倒车影像那会都不是标配，自动倒车没听说过都。。对了，这车连自动折叠后视镜功能都没有。。。

5.动力这个问题你得分跟谁比，一般的带t的三厢或者小两厢比起步确实没得比，一般不狠踩肯定就是吃土，跟同级别suv比我认为还是可以的，开过家里人的途观，crv，rav4和奇骏，确实不如劲界（今年哥们买了辆新途观，动力确实牛逼比不了），连Q5也就那么回事吧，起步略胜一筹，中后程持平。还有这车四驱的问题，可以切四驱，上坡时候是有点感觉，平路开感觉不大，雪地开两驱也没打过滑，有次开我哥新帕萨特雪地直接漂移了（速度也就40左右吧）不知道是不是轮胎的问题。。。

总之对于我来说，这辆车真的是非常值非常可靠非常喜欢的车，现在的广汽欧蓝德什么样我没开过不做评论，反正我是觉得三菱工业真的是相当可靠，但确实三菱本身对汽车投入不够重视，EVO估计懂车的人都知道，但是有几个人会花5,6十万买辆EVO呢，因为你买了大街上人也会说“哎这翼神改的挺NB的啊”所以国产三菱到底好不好我不做评论，进口三菱你买了绝对不后悔。。补充一下，本人家虽然只有两辆车，但开过的车不算少（宝马奥迪，别克大众，本田丰田，雪铁龙标致等等的众多车型，算不上懂车吧，就是好这个，也不玩改车，没开过的绝对不瞎BB。最喜欢的是F82，梦寐以求。。）对了，这车空间贼特么给力，你懂的。

四、芯片技术落后的原因？

我们国家芯片落后的原因其实不仅仅是因为光刻机的关系，而是精细机床技术整体落后才影响到了半导体设备落后。

有数据显示，目前我国低端数控机床有九成都是国产的，但是中端只有六成左右，至于高端精密机床，现在的国产化率不到一成的占比。

也就是说目前我们正在使用的高端技术机床基本都还在依靠进口，像是光刻机等等我们暂时没有能力去研发制造，国外的技术封锁也一定程度上堵死了我们的研发路线，当我们开始想要走自主研发的路线时候，已经比其他国家完了很长时间。

五、三菱汽车怎么样？

车主，说实话，不咋滴，已经落伍了，不管是内饰还是动力，唯一还不错的就是地盘和四驱。但是发动机弱鸡动力，变速箱不是杰特可的cvt就是5at，太落伍。停产的Evo不在所说范围。

六、ad域技术落后了吗？

AD（Active Directory）是微软公司开发的一种目录服务，用于管理和组织网络中的用户、计算机和其他网络资源。虽然AD域技术已经存在了很长时间，但它仍然是许多企业和组织中最常用的身份验证和访问控制解决方案之一。

尽管AD域技术已经存在了很长时间，但它仍然是一个非常强大和可靠的解决方案。它可以轻松地管理和组织网络中的用户、计算机和其他网络资源，并提供了一种安全的身份验证和访问控制机制。此外，AD域技术还提供了许多其他功能，例如集中管理和分发软件、管理组策略、管理证书等。

虽然AD域技术已经存在了很长时间，但微软公司仍在不断更新和改进它。例如，最近推出了Azure Active Directory，它是基于云的身份验证和访问控制解决方案，可以与本地AD域集成。此外，微软还推出了许多其他新技术和解决方案，例如Windows Hello、Windows Defender ATP等，这些技术可以与AD域集成，提供更强大的安全性和管理功能。

因此，可以说AD域技术并没有落后，而是在不断地更新和改进中。它仍然是许多企业和组织中最常用的身份验证和访问控制解决方案之一。

七、分歧箱技术落后了吗？

根据目前市场和技术发展情况来看，分歧箱技术并没有落后。分歧箱技术是指在输电过程中，为了分流、分配电流和降低电流互感等因素而使用的设备，属于电力传输和配电领域中至关重要的一环。目前，分歧箱技术在电力行业仍然占据着较为重要的地位，并被广泛应用于输电线路和变电站等方面。同时，近年来，随着智能电网建设的不断推进，分歧箱技术也在不断升级改进，使得其在能源传输中的效率和智能化水平也不断提升。因此，可以说分歧箱技术并没有落后，反而在不断成长和进步，为电力行业的可持续发展做出了重要贡献。

八、三菱汽车的价格

三菱汽车的价格：从实用型到豪华款，满足不同消费者需求

近年来，随着经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，越来越多的消费者开始关注汽车的购买。作为汽车制造业的重要代表，三菱汽车凭借其出色的品质和丰富的车型选择，赢得了众多消费者的青睐。而车购买者最为关心的一个因素就是价格。那么，让我们来详细了解一下三菱汽车不同款型的价格情况。

1. 三菱经济型车价格

对于那些追求实用性和经济性的消费者来说，三菱汽车提供了多款经济型车型，价格亲民且性能出众。其中，三菱Mirage是一款小型车，凭借其紧凑的外观和出色的燃油经济性备受推崇。其起始价位约为10万元人民币，对于预算有限的消费者来说是一个非常具有竞争力的选择。

此外，三菱Lancer也是一款性价比极高的经济型车型。它拥有精致的外观和舒适的内饰，同时配备了一系列先进的安全和科技配置。而其价格则在12-15万元人民币左右，非常符合大多数消费者的预算限制。

2. 三菱中级车价格

如果你对车辆的配置和性能有更高的要求，那么三菱的中级车型将会是你的不二选择。三菱Galant是一款性能和豪华并存的车型，它拥有大气磅礴的外观和高品质的内饰，给人一种强烈的视觉冲击。该车型的价格约在20-25万元人民币之间，适合追求品质和性能的消费者。

但如果你想要更进一步，体验更豪华的驾驶感受，三菱的Eclipse Cross和Outlander就是完美的选择。Eclipse Cross作为一款小型SUV，拥有动感的外观和宽敞舒适的座舱空间，价格被定在了25-30万元人民币左右。而Outlander则是一款中大型SUV，除了舒适的座驾体验外，还拥有更多豪华配置，价格大致在30-40万元人民币之间。

3. 三菱豪华车价格

如果你对汽车的品质和驾驶体验有更高要求，并且愿意为之投资，那么三菱的豪华车型将是最佳选择。作为三菱旗下的旗舰车型，三菱Pajero以其卓越的越野能力和豪华配置而闻名。其价格约在50万元人民币左右，非常适合那些喜欢探险和追求极致驾驶体验的消费者。

此外，三菱的Lancer Evolution是一款性能出众的轿车，拥有卓越的操控性能和高性能发动机。其价格在50-60万元人民币之间，对于汽车发烧友来说，是一款非常具有吸引力的选择。

结语

无论你是追求实用经济型车，还是偏好配置豪华的汽车，三菱都能够满足你的需求。通过上述介绍，我们了解到三菱汽车的价格从经济型到豪华型都有不同的选择，价格区间较为合理。三菱凭借其出色的品质和丰富的车型阵容，在中国市场上赢得了良好的口碑。如果你正为购车发愁，不妨考虑一下三菱汽车，相信它会给你带来更多惊喜和满意。

九、三菱4a91发动机好不好，技术落后吗？

三菱4a91发动机不错，技术并不落后

4A91所用的MIVEC技术，既可以优化气门的开启时间相位，还可以改变气门的开启行程，提高进气量，可以在一个宽广的转速区间，同时实现低油耗、低排放与高性能。该技术优于VTEC和VVTI技术，它们并不同时具备这两种功能。

4A91使用铝合金缸体，能够实现发动机轻量化，提高散热能力、加速性能和燃油经济性，但会降低成品率，增加不少制造成本。

十、三菱汽车新闻

三菱汽车新闻

近年来，三菱汽车在全球市场上取得了不俗的成绩。作为一家拥有悠久历史的企业，三菱汽车一直致力于为消费者提供高品质的汽车产品。今天，我们将为您带来一些最新的三菱汽车新闻。

三菱汽车在新能源汽车领域的突破

随着环保意识的不断提高，新能源汽车成为了汽车市场的新宠。作为一家具有前瞻性的企业，三菱汽车在新能源汽车领域取得了突破性的进展。据悉，三菱汽车即将推出的一款电动汽车，不仅在续航里程上有所突破，还在外观和内饰方面进行了创新设计，吸引了众多消费者的关注。

三菱汽车在赛车领域的辉煌战绩

除了在新能源汽车领域的突破，三菱汽车在赛车领域也取得了辉煌的战绩。三菱汽车一直是赛车运动的佼佼者之一，多次在F1等顶级赛车赛事中取得优异的成绩。最近，三菱汽车在赛车运动中的表现更是备受瞩目，旗下车队在各大赛事中屡创佳绩。

三菱汽车的未来展望

面对未来，三菱汽车将继续致力于研发高品质的汽车产品，不断拓展新能源汽车领域的技术创新。同时，三菱汽车也将继续关注赛车运动的发展，为赛车运动注入更多的激情和活力。

结语

作为一家具有深厚历史底蕴的企业，三菱汽车在不断追求卓越的同时，也积极适应着市场的变化。相信在未来的日子里，三菱汽车将继续为消费者带来更多高品质的汽车产品，成为全球汽车市场的佼佼者之一。