国产自主品牌汽车哪个较好，请推荐几款。

一、国产自主品牌汽车哪个较好，请推荐几款。

5万以下的话，有吉利自由舰（本小区有一辆，1.5排量也不足5万）、奇瑞QQ，比亚迪F3低配、力帆320（居然还是无极变速）

正所谓一分钱一分货，而国产自主品牌可谓是一分钱一点三分货，不过既然享受了他低廉的价格，就不要奢望他跑出辉腾的样子。买车是看人，看钱包，看心态。这个价位的车能够保证正常使用就可以了，小毛病多是正常、甚至是应该的……

另外还有一款自主品牌稍微顺带着说一下，东风风神S（H）30，虽然他的车价要8万5左右（自动档中配），但是他可以分期付款，首付20%（17000），然后一次性支付利息，月息三里左右，比银行贷款要便宜，往后三年只需要支付本金。这个销售策略还是有点吸引力的，如果你负担得起，不妨在购车的时候留意一下，只不过听说这车没有后防撞钢梁，以及自动档油耗稍微偏高，而且他几乎就是披着自主品牌的合资车，因为发动机和变速箱，来自于法国和日本。

自主车型在技术上不如合资品牌，原因是我国工业化没有悠久的历史沉淀，汽车这个东西，是越造越好，通过生产-销售-回访-总结改进-再生产-再销售-再回访-在总结改进……这一个又一个的循环而逐渐提高的，技术是买不来的，而是透过合理的市场竞争和时间的沉淀，累积出来的。所以我大赞楼主对于自主品牌的支持，虽然我们这一辈或许无法享受成熟的自主品牌汽车技术，不过透过我们这一代的付出，或许能让我们的子孙为之自豪。

请在同等条件下支持国货！

二、日本汽车是怎么一步步走上世界舞台的？

这是一个值得讨论的历史问题，首先我们可以看看日本对汽车工业的重视程度。

1945年8月28日，距日本宣布投降仅仅13天后，日本通产省的官员就召集丰田、日产等当时日本汽车公司的首脑，商讨日本的工业再建问题。通产省的官员向汽车公司的首脑们说明了政府准备以小轿车产业为今后工业发展龙头的计划。这样，汽车产业就被放到了日本经济发展的主导位置上。而很多日本官方都指出日本的未来是把劳动密集型产业向技术密集型产业转变，不然就无法摆脱在亚洲贫穷落后的局面。汽车行业刚好是一个很好的展现平台。

抓住机遇-日本的汽车工业起步比欧美国家晚约30年左右，当丰田汽车公司的创始人丰田喜一郎开始研制汽车时，美国的通用和福特早已成为举世闻名的大企业了。在生产技术和市场运作方面，两家公司的实力让世界其他的所有汽车生产厂家望尘莫及。而丰田第一辆小型轿车的样车直到1947年1月才试制成功。

丰田汽车公司于1957年首次进入美国市场，并推出了Toyopets汽车，只是这款汽车就如同它的名字一样，成为人们嘲笑的对象。这也是由于丰田的奇怪设计、瘦小体积和低劣品质，它的表现可谓极差：马力不够，最高时速太低，无法上高速公路、油耗大、发动机过热、修理费过高。

不久，丰田便退出了美国市场。当丰田重回美国之时，是借石油危机打响了反击战。美国的汽车公司为满足美国人的这种偏好，主要生产各种系列的大型轿车，这些舒适的大型轿车被称为“汽油狂饮者”。而日本汽车市场主要以小型省油轿车为主。美国汽车巨头们的这种盲目自大给了日本汽车可乘之机。丰田一方面投入巨资在美国展开铺天盖地的广告攻势，另一方面以极优惠的价格吸引美国消费者。当年，丰田汽车就在美国刮起了销售旋风，上百万辆各种型号的丰田汽车被疯狂的美国消费者抢购一空。日产、本田、五十铃急忙跟进，群起仿效。

其中尤以本田攻势凶猛，1970年本田在美国的销售量仅1300辆，利用第一次石油危机，本田汽车在美销售量跃升到近10万辆。政府扶持-日本政府为汽车行业投入很大，虽然大多公司属于私有企业，但开放的法律法规，大力投入的汽车行业基础设施建设，完善的管理制度的推行，已经丰厚的金融奖励和补贴，使得汽车厂商们犹如在雨后春笋一般蓬勃发展。

历史沉积-很多东北老工业基地的老师傅们可能都为日本人做过工，他们从学徒成为后来新中国建设的奠基者们，而之后很多的技工依旧达不到他们的技术水平，这就是日本长期对普通技术工人的训练和培养的结果。二战期间我们听说过零式，听到过大和武藏如果没有一群训练有素的技术工人也造不出这样的驰名杀器。这样的技术延续到了日本未来工业发展的道路上，所以成功也是必然的。

还有一些原因查博士就不一一阐明，对于日本车只是以客观的角度观察他们的成功点。

三、什么车的科技感最强?什么车的安全性最好?

1.明锐 12.34～21.09万

明锐长宽高分别为4572/1769/1462mm，轴距2576mm，外形沉稳。源自大众 pq35平台，是斯柯达 品牌与上海大众 联姻后推出的第一款车。明锐代表了当今世界最先进的汽车生产技术，其领先的can-bus全车信息控制网络、出色的底盘四轮独立悬挂系统，为明锐提供了最佳性能保证，同时高品质、顶尖工艺等德国造车基因在明锐身上也得到很好的传承。

安全方面，全新配备的车身动态电子稳定系统(esp)则将明锐夺金纪念版车型的安全性提升到更高的层面。秉承大众汽车造车理念的精髓，立足于精湛的工艺品质，再加上领先的科技装备，斯柯达明锐原本就有“安全典范”之称。明锐夺金纪念版配备的车身动态电子稳定系统(esp)，能够使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，尤其是在一些极端驾驶状态下效果更加明显，给明锐车主带来了更多安全保障。

奔腾b70 12.98---18.88万

奔腾b70的发动机堪称经典，2010款奔腾b70 2.0 mt时尚型及2.0at时尚型依旧沿用这款采用了s－vt（vvt）可变气门正时控制、 vis可变进气歧管、vtd可变进气道、vtcs可变滚流控制等多项领先配气技术的mzr全铝合金发动机，搭配6速手动变速箱及5速手自一体变速箱，配合前双横臂、后e型多连杆这一高等级前后双独立悬挂设计，用户能充分领略到人车合一、随心操控的境界。

在安全方面，2010款奔腾 b70 2.0 mt时尚型及2.0at时尚型采用加强型3h高强度车身设计，装备了abs＋ebd＋eba等主动安全电子控制系统，还配有带指南针及倒车雷达显示的电子防眩目智慧型内后视镜、带声音报警及距离远近度显示的倒车雷达、带安全带未系警报的预紧式安全带、前排双安全气囊、防甩鞭效应前座椅和 iso－fix儿童安全座椅固定装置等众多的安全装备以呵护驾乘人员的安全。