汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机？

汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰，交流发电机按照不同的分类方法分为以下几类:

1.按总体结构分五类

(1)普通交流发电机 又称为硅整流发电机(使用时需要配装电压调节器的发电机) 。例JF132 (EQ140用) 。 见插图

(2)整体式交流发电机 (发电机和调节器制成一个整体的发电机) 例别克轿车的发动机上装配的是CS型发电机(包括CS-121、CS-130和CS-144三种不同的型号)。

(3)带泵交流发电机。(带泵交流发电机安的泵是真空泵不是真空助力泵，真空助力泵是汽车制动系统上的)。

(4)无刷交流发电机(不需要电刷的发电机) 例JFW1913。

(5)永磁交流发电机。磁极为永磁铁制成的发电机)。

2.按整流器结构分四类

(1)六管交流发电机 例JF1522(东风汽车用)。

(2)八管交流发电机 例JFZ1542(天津夏利汽车用)。

(3)九管交流发电机 例(日本日立、三菱、马自达汽车用)。

(4)十一管交流发电机 例JFZ1913Z(奥迪、桑塔纳汽车用)。

3.按磁场绕组搭铁形式分两类

(1)内搭铁型交流发电机 磁场绕组的一端(负极)直接搭铁(和壳体相联)。

(2)外搭铁型交流发电机 磁场绕组的一端(负极)接入调节器，通过调节器后再搭铁。

汽车用发电机输出的是直流电压，因为汽车工作电压属于直流电压，发电机绕组线圈发出的本身是交流电，它是通过发电机端盖上的硅整流二极管转变为直流电压的。

按总体结构分五类

（1）普通交流发电机 又称为“硅整流发电机”(使用时需要配装电压调节器的发电机) 。例JF132

（EQ140用） 。

（2）整体式交流发电机 (发电机和调节器制成一个整体的发电机) 例别克轿车的发动机上装配的是CS型

发电机（包括CS—121、CS—130和CS—144三种不同的型号）。

（3）带泵交流发电机。(带泵交流发电机安的泵是真空泵不是真空助力泵，真空助力泵是汽车制动系统上

的）。