柴油发动机阀组件干什么用的

一、柴油发动机阀组件干什么用的

嘿嘿 哥们我给你解释一下吧 阀组件是电喷喷油器之中的起控制作用的组件 市面常见的多为博世 德尔福的。。。。

二、汽车的PCV阀在哪里啊 有什么作用啊

汽车的PCV阀：

名词释义：

隶属于曲轴箱强制通风系统当中的一个部件。曲轴箱通风系统又被常称为”PCV系统”、废气再循环系统”等。基本安装位置在气门室盖上（或附近）、相连的进气管路上。

工作流程：

曲轴箱混合汽经汽缸盖罩、PCV阀和曲轴箱气体软管进入进气管，最后经进气门进入燃烧室燃烧。

结构：

其结构组成大体由本体、阀门、阀盖或弹簧等若干小部件组成不建议拆卸或是分解检修（当维修时）。可白拆卸或分工分解。

功用或利弊：

A、由于车辆的循环往复做功运动，从曲轴箱内的气体（燃烧室窜入曲轴箱的混合气与机油蒸汽）经PCV阀“流向”或是被回路再次导入进气歧管，确保勿排出过多的“废气”而污染环境，同时也起到了“废物利用或是更环保的作用，一定程度上又节约了燃油。

B、调节曲轴箱通风系统产生的“油（机油燃油）烟（蒸气和废气）”进入进气系统的流量：

排出”废气“时，同时也带走了一部分“机油蒸气或是废气“：做功过程当中由于机油“废气或是废物，经PCV阀后可再次进入燃烧室进行”燃烧“，有效地避免了（机）油“蒸气”随尾气大量排向大气的严重后果。

C、发动机做功过程当中除带走一部分工机油蒸气外，同时还有因燃油的品质、车辆的原因而造成未完全燃烧的气体，这点与上一点差不多，但其危害性“更大”：

当发动机做功燃烧过程当中，如燃气未充分燃烧的情况下有可能进入缸体内部！这部分未燃完全的混合气在高压下从活塞环漏入曲轴箱内，若不及时经PCV“排出”（再循环作为燃料）有可能一是造成缸体内部机油变质较快；二是造成缸壁与活塞环、轴瓦等部件过早磨损或是磨损过度的可能。

纵观这些，现代汽车绝大部分均装有PCV控制阀或是“同类”性质的其他产品（部件）。

较常见故障：

A、 堵塞或卡住。

B、 控制不良，开度太大或过小均会影响工况和环保排放等。

三、什么是附加空气阀

附加空气阀属于汽车部件之一

附加空气阀由双金属片、电热丝及阀门等组成,双金属片通过阀门控制旁通空气道的开闭。发动机冷起动时，双金属片使阀门处于最大开启位置。此时，旁通空气道的通过截面最大，附加空气量也最多，怠速转速较高。随着发动机的运行，电流通过双金属片上的电热丝，使电热丝发热。这时，双金属片受热变形，转动阀门，将旁通空气道慢慢关小，直到完全关闭；旁通空气量因而逐渐减少到零，冷车怠速转速即降到最低（正常怠速）。