汉兰达是全时四驱还是适时四驱？

汉兰达是全时四驱还是适时四驱？

汉兰达是适时四驱，但和其他的适时四驱有很大区别，因为其他的适时四驱都是被动型，而汉兰达的为主动型。适时四驱和全时四驱的区别如下：

操控性能不同：

适时四驱车辆平时行驶只有前轮驱动，当侦测到前轮开始打滑时，才开始把动力输送到没有动力的后轮，反应要比全时四轮驱动慢半拍，因此适时四驱的越野能力更差，操控性和高速稳定性也要逊色于全时四驱。

传递动力不同：

目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，这使它在主动安全控制方面，没有全时四驱的调整范围那么大。

汉兰达采用哪种四驱形式

汉兰达使用了适时四驱系统。

汉兰达的适时四驱系统是基于前驱的四驱系统，搭载这种四驱系统的汽车平时大部分时间都是前轮驱动的，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。

适时四驱系统是很适合在城市suv上使用的，有一些四驱轿车也会使用适时四驱系统。

汽车上常见的四驱系统有三种，分别是适时四驱，全时四驱，分时四驱。

一般的硬派越野车会使用分时四驱系统，这种四驱系统有三种模式，分别是高速四驱模式，高速两驱模式，低速四驱模式。

切换到低速四驱模式后，轮上扭矩会被放大，这样是可以提升车子的脱困能力的。

一般的高端豪华suv会使用全时四驱系统，搭载这种四驱系统的汽车是四个车轮每时每刻都有动力的。

有一些硬派越野车也会使用全时四驱系统，还有一些高性能汽车也会使用全时四驱系统。

全时四驱系统可以提升车轮的机械抓地力，这样是可以提高车子的过弯速度的。

如果大家对搭载了全时四驱系统的汽车感兴趣，可以去试驾一下。

四驱车与前驱车或后驱车开起来是不一样的。