24.24万起，全新汉兰达北美上市，国内还要等一年？

24.24万起，全新汉兰达北美上市，国内还要等一年？

国内车市各个细分市场都有标杆车型存在，但要说最没有争议的，那定位7座中型SUV的汉兰达当仁不让，无论国产还是其它合资品牌只要推出定位相近的车型，一定会拉它出来比较一番，可惜说实话没一个能打的，即便汉兰达不降价并且处于换代前的生产末期，每个月销量依然能稳定在9千辆左右，足以看出消费者对它的认可。

不过随着丰田TNGA架构的出现，发布已6年多的汉兰达也是时候进行全面革新，于是在今年年初的纽约车展上，丰田正式带来了第四代汉兰达，近日在美国地区的售价也已公布，其中3.5L V6车型的起售价为34600美元（约合人民币24.24万元），相比上代车型的起售价高出了2770美元（约合人民币1.94万元）；2.5L混动版的起售价则为38200美元（约合人民币26.77万元），新车预计将在明年由广汽丰田引进。

TNGA架构加持，设计见仁见智

如今汽车市场的新车基本都在朝着年轻化、运动化发展，许多上一代看着保守中庸、暮气沉沉的车型一换代就秒变小鲜肉，这就是现在的市场规律，年轻人成了主力消费人群，车企也只能随之做出改变。但全新汉兰达并没有如此，虽然基于丰田旗下最新的TNGA架构（TNGA-K）打造而来，造型变化也很大，整体走的却依然是阳刚的硬汉风格，你大可以把它当作一个带着墨镜的酷大叔，只是并不是每个人都能接受这种风格罢了。

作为一款才发展到第四代的车型， 汉兰达其实还很年轻，甚至从2000年诞生的第一代车型上就能看出新款的影子，可谓是力量感与时尚感的结合，当然国内目前在售的现款汉兰达其实和时尚不沾边，但全新一代车型可以说时尚了不少。比如隐藏式的A柱营造出了悬浮式车顶的效果，前脸换装为倒梯形格栅，同时车身侧面腰线突出了力量感，尾灯则采用了细长的LED灯带设计，整体而言更加秀气，但庞大的身躯以及富有肌肉感的车身线条提醒着你，这仍是一款猛男该开的车。

内饰只能说中规中矩，延续了高水准的做工工艺和用料，非对称式的中控台要比老款更具科技感，当然汉兰达的重点仍然是在空间表现上，北美版汉兰达有7座和8座可选，座椅为2+2+3和2+3+3的布局，综合表现与现款差异不大。

美版3.5L V6起步，国产换装2.0T发动机

美版的全新汉兰达均搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率300马力，匹配8速手自一体变速箱，并可选装四驱系统；此外也继续提供了混合动力系统，不过不同于上代车型的3.5L V6混动系统，美版全新汉兰达搭载了2.5L直列四缸混动系统，综合最大功率为246马力，标配前驱并可选装四驱。虽然混动版本的发动机动力和排量降低了，起售价却要高出了680美元（约合人民币4760元），看来汉兰达是真的不愁卖。

不过由于排量政策的限制，国产后的全新汉兰达预计将继续搭载2.0T发动机，同时或将有2.5L混动车型可选，但就在本月广汽丰田申报了现款国产汉兰达的国六排放版本，所以现款车型还将在国内市场继续销售一段时间，国内消费者起码还得等一年左右，此前有消息称广汽丰田全新汉兰达或将于2020年末发布，并于2021年上市，目前看来大概率为真。

国产版本仍有不确定性

诸如“汉兰达慌了”、“汉兰达危险了”之类的标题相信大家没少见，基本上同级对手出新车了都会溜一下汉兰达，但这次全新汉兰达的出现就该竞争对手慌了，新车不仅有着架构上的革新，长宽高也达到了4950/1925/1720mm，轴距为2790mm，整体长度较现款有着60mm的增长，不过TNGA架构并不意味着空间表现一定好，起码在空间上让位给机械部分太多，如果国产后依然是5座和7座布局的话，空间与同级相比并不会有什么优势，但要是能推出一款6座版的话，那汉兰达的受众将进一步增加。

除此之外丰田对目前的2.0T发动机并不是很满意，多款重磅新车比如亚洲龙都没有搭载，未来国产版的动力其实并没有板上钉钉，但即便国产汉兰达还要等一年甚至更久，它仍将是这一级别的标杆车型，均衡的实力、良好的口碑以及恐怖的保值率都证明了市场和消费者对它的认可，能打的得过它的只有它自己，只是不出意外国产后依然要加价买，这可能是汉兰达最大的缺点了。

汉兰达自2009年国产以来，无论销量还是口碑一直都处于同级前列，在合资7座中型SUV中的地位几乎没人能撼动，未来国产全新汉兰达延续现款的表现问题不大，只是你觉得一年的时间值得等吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款丰田汉兰达到店！车长4890mm，配适时四驱，售32.58万元

 汉兰达是广汽丰田旗下一款比较经典的大7座中型SUV，自推出市场以来也得到了消费者的认可，随着市场竞争的愈发激烈，在今年的10月份推出了2020款的百万纪念版车型，售价为32.58万元，目前新车已在扬州地区亮相。

 2020款丰田汉兰达外观的设计是非常大气的，梯形状的进气格栅是比较稳重的，多功能大灯的设计比较饱满，中央区域的汽车LOGO呈镂空式存在，是比较大气的，圆形的雾灯在设计上比较简洁。

 汽车腰身的设计是十分修长的，车窗采用了细长的银色亮条点缀，是比较精致的，汽车轮毂设计相当宽大，悬浮式尾翼上也配备了高位刹车灯的存在，拼接式尾灯是比较大方的，后保险杠两侧的雾灯呈嵌入式存在。

 空间设计是比较大方的，T字形的设计更加利落，大面积皮质的包裹是非常有质感的，线条的勾勒呈现出较强的层次感，多功能方向盘的设计呈现出较强的运动属性，多功能汽车座椅的设计增加乘坐时的舒适性。

 2020款汉兰达的尺寸为4890/1925/1715mm，轴距达到了2790mm，2+3+2的布局还是比较不错的，动力上搭载了2.0T发动机，最大输出功率为162kW（220马力），最大扭矩为350Nm，百公里油耗仅需8.9L/100km，动力输出还是十分稳定的。

 适时四驱、膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、自适应巡航、陡坡缓降和温度分区控制等。

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