发动机气门间隙大怎么办 该怎么修理呢？大概费用多少？

一、发动机气门间隙大怎么办 该怎么修理呢？大概费用多少？

最直接的就是发动机噪音大，其次，气门间隙大，减小了气门行程，导致气门开度降低，那么会导致进气不足，排气不畅，严重影响发动机的功率和寿命。建议车主按维修手册调整发动机气门间隙。

二、汽车汽门间隙过大维修要多少钱

什么车型？这个根据车型定价的，

气门间隙大一般分为三种，

一种是用螺丝调节的，

一种是加垫片的。

一种是液压的。

螺丝调的可以手工调。这个用不了多少钱，30分钟就完活，面包和夏利

加垫片的一般15万公里以下很少有响的，日韩车系大多都是加垫片的，

液压的容易坏，一般都是不按时保养造成的，这个坏了更换气门挺柱就可以。德国车美国车比较多。还有气门响要排除机油泵不上机油的问题。如果机油泵不上机油也会导致气门响。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

三、3.5汉兰达节气门大概需要多少钱

你好，看排量。1000到5000不等

四、调整汽车发动机气门间隙是不是很贾时很费工

现在都是电子气门，不需要调节了，以前那种手动调的也不是很费时好，如果在4s店有专业的调节气门的卡子是不费劲的。工时费也不贵。

五、4缸发动机怎么调气门

楼主，请说明什么发动机？柴油机还是汽油机，什么车型，才能告知如何调以及气门间隙范围，针对现在的大多轿车都是不可调的。如果非要调，步骤：1、将1缸转至压缩上止点（曲轴皮带轮上面有一个刻度尺或曲轴飞轮上有标记）对准0刻度线或正时齿轮室的指针冲齐。调整 1缸的进排气门，2缸的进气门，3缸的排气门。再转360°，调整2缸的排气门，3缸的进气门，4缸的进排气门。2、还有就是你可以先用木头把的改锥，试听下哪个缸不响或不太响，参考此缸气门间隙，来调整其他3缸的气门间隙。3、冷车调整气门间隙要稍微大点，热车调整气门间隙要小点。一般都是热车后熄火，在来调节气门间隙的。建议最好不要自己调。

六、V10发动机怎样调整气门间隙

常见气门间隙检查和调整的方法有两种：

一是逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。

二是采用两次调整法，即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正(如EQ6100型发动机)，这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序)；然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门，这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止。

逐缸法需摇转的曲轴次数多，检调所花费时间多，但对于磨损较严重的发动机，用逐缸法检调气门间隙比较精确。两次法调整气门间隙比较省时省力，但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号，车型复杂，对维修人员记忆就有些难度。